| QName |
Type |
Default |
Use |
Annotation |
| EPSGinput |
xsd:int |
0 |
optional |
Code EPSG du systèmes de coordonnées géoréférencées des données d'entrée
(WGS84: 4326;
Lambert 93: 2154)
Si ce code n'est pas défini (ainsi que le code de restitution - attribut EPSGoutput), la restitution des résultats s'effectuera sans transformation. |
|
| affectation |
restriction of xsd:NMTOKEN |
statique |
optional |
Type d'affectation dans le cas d'un comportement de flux 'itineraire' |
|
| affectation_alpha |
typeFloatStrictPositif |
0.05 |
optional |
Pourcentage de pénalisation pour Dijkstra |
|
| affectation_angle_tout_droit |
typeFloatPositif |
30 |
optional |
Angle en degrés entre le tronçon amont et le tronçon aval d'un mouvement au delà duquel le mouvement est considéré comme un tourne à droite ou tourne à gauche. |
|
| affectation_astar_beta |
xsd:float |
1.3 |
optional |
Facteur multiplicatif du terme relatif à la functional class des tronçons pour le calcul des itinéraires avec A* (donc si affectation_heuristique vaut distanceEuclidienne). |
|
| affectation_beta |
typeFloatStrictPositif |
20 |
optional |
Facteur multiplicatif de limitation du cout non pénalisé |
|
| affectation_calculKSP |
restriction of xsd:NMTOKEN |
Dijkstra |
optional |
Indique le mode de calcul des k plus courts chemins |
|
| affectation_commonality_alpha |
xsd:float |
0 |
optional |
Valeur maximum du commonality factor admissible pour les itinéraires calculés par le module d'affectation |
|
| affectation_commonality_beta |
typeFloat01 |
0.5 |
optional |
Valeur du paramètre beta pour le calcul du commonality factor |
|
| affectation_commonality_filter |
xsd:boolean |
false |
optional |
Active ou non le filtre des itinéraires calculés en fonction du commonality factor |
|
| affectation_commonality_gamma |
typeFloat01 |
1 |
optional |
Valeur du paramètre gamma pour le calcul du commonality factor |
|
| affectation_equilibre |
restriction of xsd:NMTOKEN |
NE |
optional |
Paramétrage de la gestion de l'équilibre d'affectation : sans recherche d'équilibre (NE), recherche d'équilibre sans mémoire (ENM), recherche d'équilibre par la méthode des moyennes successives(EMS) |
|
| affectation_estimation_attente_feux |
xsd:boolean |
true |
optional |
Active ou non l'estimation du temps d'attente moyen aux feux pour l'estimation des temps de parcours à vide des tuyaux amont aux feux. |
|
| affectation_facteur_penalite_tourne_a_droite |
typeFloatPositif |
1.1 |
optional |
Facteur multiplicatif appliqué au cout des mouvements de type tourne à droite des carrefours à feux. |
|
| affectation_facteur_penalite_tourne_a_gauche |
typeFloatPositif |
1.5 |
optional |
Facteur multiplicatif appliqué au cout des mouvements de type tourne à gauche des carrefours à feux. |
|
| affectation_gamma |
typeFloatStrictPositif |
20 |
optional |
Facteur multiplicatif de limitation du cout pénalisé |
|
| affectation_heuristique |
restriction of xsd:NMTOKEN |
aucune |
optional |
Facteur multiplicatif de limitation du cout pénalisé |
|
| affectation_heuristique_gamma |
typeFloatStrictPositif |
5 |
optional |
Facteur multiplicatif de l'heuristique pour le calcul du poids des noeuds pour le calcul des plus courts chemins. |
|
| affectation_mode |
restriction of xsd:NMTOKEN |
logit |
optional |
Module d'affectation : mode d'affectation |
|
| affectation_nb_connexion_amont |
typeIntStrictPositif |
1 |
optional |
Nombre de niveau à remonter à partir d'un tronçon lors du calcul des coefficients d'affectation suite à une variation importante du temps de parcours du tronçon |
|
| affectation_nb_it_max |
typeIntStrictPositif |
100 |
optional |
Module d'affectation : nombre maximal d'itération à réaliser lors d'une recherche d'équilibre (si le seuil de convergence n'est pas atteind). Si le nombre maximal est atteind, les coefficients d'affectation calculés au cours de la dernière itération sont appliqués |
|
| affectation_penalite_non_prioritaire |
typeFloatPositif |
5 |
optional |
Pénalité ajoutée aux mouvements non prioritaires, en secondes. Cette pénalité est appliquée pour les connexions de type : convergent (pour les tronçons amont non prioritaires), giratoire (pour tous les mouvements), répartiteur (pour les tourne à gauche) |
|
| affectation_penalite_tourne_a_droite |
typeFloatPositif |
1 |
optional |
Pénalité ajoutée aux mouvements tourne à droite, en secondes. Cette pénalité est appliquée pour les répartiteurs (pour les mouvements tourne à droite) |
|
| affectation_reroutage |
xsd:boolean |
false |
optional |
Permet d'activer ou non la reaffectation dynamique des véhicules déjà présents sur le réseau (ou en attente aux entrées) |
|
| affectation_reroutage_dstmax |
typeFloatPositif |
0 |
optional |
Permet d'indiquer une distance minimale avant le point de choix pour la réaffectation dynamique d'un véhicule (si cette distance avant le point de choix est dépassée, la reaffectation dynamique ne prendra pas en compte les itinéraires dont le prochain tronçon est différent du tronçon précédemment choisi après le point de choix) |
|
| affectation_seuil_convergence |
typeFloat01 |
0.1 |
optional |
Module d'affectation : seuil de convergence sur l'ensemble du réseau à atteindre lors d'une recherche d'équilibre |
|
| affectation_seuil_tempsdeparcours |
typeFloat01 |
0.1 |
optional |
Seuil maximal d'écart des temps de parcours réalisés et prédits pour considérer un tronçon comme correctement affecté |
|
| affectation_teta_logit |
typeFloatStrictPositif |
0.01 |
optional |
Paramètre teta du modèle logit de l'affectation |
|
| affectation_type_temps_de_parcours |
restriction of xsd:NMTOKEN |
R |
optional |
Type de calcul du temps de parcours : réalisé (R) ou prédictif (P) |
|
| affectation_variation_temps_de_parcours |
typeFloat01 |
1 |
optional |
Variation minimale du temps de parcours d'un tronçon entraînant le calcul des coefficients d'affectation des connexions en amont du tronçon |
|
| affectation_wardrop_tolerance |
typeFloatPositif |
0.01 |
optional |
En mode wardrop, pourcentage utilisé pour déterminer les plus courts chemins retenus : ceux dont le coût est strictement inférieur à (cout minimum) * (1 + affectation_wardrop_tolerance) |
|
| calcul_tq_convergent |
xsd:boolean |
false |
optional |
Indique si le calcul d'insertion du convergent prend en compte tq |
|
| comportementflux |
restriction of xsd:NMTOKEN |
|
required |
|
| date |
xsd:date |
|
optional |
|
| debut |
xsd:time |
|
required |
Heure de début de la simulation (Heures:Minutes:Secondes) |
|
| extension_barycentre_sirane |
xsd:boolean |
false |
optional |
Indique si la géométrie indiquée en sortie pour les tronçons doit inclure les barycentres des briques amont et aval des tronçons. Si true, le parametre nb_cell_sirane est ignoré et les tronçons ne sont constitués que d'une seule cellule. |
|
| fin |
xsd:time |
|
required |
Heure de fin de la simulation (Heures:Minutes:Secondes) |
|
| id |
xsd:ID |
|
required |
Identifiant de la section SIMULATION |
|
| loipoursuite |
restriction of xsd:NMTOKEN |
estimee |
optional |
Indique la loi de poursuite utilisée |
|
| longueur_cell_acoustique |
typeFloatPositif |
0 |
optional |
Longueur (en mètre) désirée des cellules acoustiques par défaut des éléments du réseau. (pour chaque tronçon / tronçon interne, le nombre de cellules acoustiques sera calculée afin d'approcher au mieux la longueur de cellule désirée) |
|
| micro_distance_amont |
typeFloatPositif |
|
optional |
Distance en amont des véhicules à suivre en mode micro pour laquelle la simulation doit se faire en mode micro. |
|
| micro_distance_aval |
typeFloatPositif |
|
optional |
Distance en aval des véhicules à suivre en mode micro pour laquelle la simulation doit être faite en mode micro. Quelle que soit cette distance, au moins 1 tronçon aval est simulé en mode micro. |
|
| micro_distance_cotes |
typeFloatPositif |
|
optional |
Distance sur les côtés des noeuds se trouvant sur l'itinéraire des véhicules à suivre en mode micro pour laquelle la simulation doit se faire en mode micro. |
|
| micro_types_vehicules |
xsd:string |
|
optional |
Types de véhicules à suivre en mode micro (le reste étant suivi en mode meso). Si plusieurs types, ceux-ci doivent être séparés par un espace. |
|
| min_longueur_cell_sirane |
typeFloatPositif |
10 |
optional |
Longueur minimum (en mètres) d'une cellule pour le calcul des données nécessaires à Sirane |
|
| nb_cell_acoustique |
xsd:nonNegativeInteger |
0 |
optional |
Nombre de cellule(s) acoustique(s) par défaut des éléments du réseau |
|
| nb_cell_sirane |
xsd:positiveInteger |
3 |
optional |
Nombre de cellules à créer par tronçon pour le calcul des données nécessaires à Sirane |
|
| nombre_pluscourtchemin |
typeIntStrictPositif |
1 |
optional |
Nombre de plus court chemin à considérer dans le cas d'un comportment de flux de type 'itineraire' |
|
| offre_aval_convergent_deltaN |
xsd:boolean |
false |
optional |
Indique si l'offre en aval des convergents du réseau est calculé à l'aide de la quantité deltaN ou non |
|
| pasdetemps |
typeFloatStrictPositif |
|
required |
Pas de temps de simulation |
|
| periode_affectation |
typeIntStrictPositif |
900 |
optional |
Période d'affectation dans le cas d'un comportement de flux de type 'affectation_calculee'. Elle est saisie sous la forme d'un coefficient multiplicateur entier du pas de temps. Afin d'estimer au mieux les temps de parcours de chaque tronçon, la période doit être suffisamment grande pour que plusieurs véhicules aient le temps de parcourir entièrement le tronçon. |
|
| periode_agregation_sirane |
typeFloatStrictPositif |
300 |
optional |
Période d'agrégation (en secondes) pour le calcul des données nécessaires à Sirane |
|
| proc_dec_taux |
typeFloatStrictPositif |
3 |
optional |
Valeur du taux de décélération à prendre en compte dans la procédure de décélération |
|
| proc_deceleration |
xsd:boolean |
0 |
optional |
Indique si la procédure de décélération doit être lancée à la fin du calcul |
|
| resolution |
restriction of xsd:NMTOKEN |
H |
optional |
Résolution par défaut des éléments du réseau associé |
|
| seed |
xsd:unsignedInt |
0 |
optional |
Graine du générateur aléatoire (deux exécutions avec le même seed donnent des résultats identiques).
La valeur par défaut 0 signifie que le 'seed' est évalué par le logiciel. |
|
| simulation_acoustique |
xsd:boolean |
false |
optional |
Indique si la simulation des émissions acoustiques doit avoir lieu |
|
| simulation_atmospherique |
xsd:boolean |
false |
optional |
Indique si la simulation des émissions atmosphériques doit avoir lieu |
|
| simulation_sirane |
xsd:boolean |
false |
optional |
Indique si le calcul des données nécessaires à Sirane (agrégation du temps passé par les véhicules dans chaque plage de vitesse) est demandé. |
|
| simulation_trafic |
xsd:boolean |
true |
optional |
Indique si la simulation du trafic doit avoir lieu |
|
| titre |
typeString256 |
|
optional |
|
| type_sortieacoustique |
restriction of xsd:NMTOKEN |
C |
optional |
Type de sortie acoustique |
|
| zone_distance_terminaison_max |
typeFloatStrictPositif |
INF |
optional |
Radius pour l'orientation des positions tirées en zone en mode distribué (inactif si on utilise des plaques) |
|